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Die Gassen sind so schmal, dass Monemvasia autofrei ist. Die teils zerstörte, mächtige Aussenmauer, die den Ort wie ein Ring umschliesst, ist wieder aufgebaut worden. Die zur Ruinenstadt verfallene Oberstadt auf dem Hochplateau der Insel wird zurzeit restauriert (und ist für Besucher daher gesperrt). Wird Monemvasia angelaufen, sollte die Crew auf jeden Fall vor dem Abbiegen in die Marina ein paar Runden mit der Yacht direkt vor der Altstadt drehen, die Kulisse vor den Ort ist fantastisch. Auch ein Anker-Badestopp ist dort möglich. Die beeindruckendste Perspektive ist aber später die vom Pfad, der von der Unterstadt zur Oberstadt führt. Von dort ist die Aussicht über die verschachtelte Stadt hinaus auf die tiefblaue Ägäis ein Traum. Tipp: Einige der Restaurants im Ort haben Terrassen zur Seeseite, an denen man einen fantastischen Blick aufs Meer und den Ort hat. Abends wird es voll dort, am besten beim Besuch der Altstadt nachmittags reservieren.
Die besten Liegeplätze sind im mittlerweile gar nicht so schlechten Hafen (...für griechische Verhältnisse, nicht türkische) südlich der Landzunge. Steg-Reste eines gescheiterten Marina-Projektes sind längst aus dem Becken entfernt worden, jetzt gibt es gute Liegemöglichkeiten längseits oder mit Buganker und Heck zum Pier. Aussen und an der Pier des Wellenbrechers sind die Tiefen mit 3 bis 4 Metern überall ausreichend, nur innen wird es flacher, aber auch dort selten unter 2,5 Metern. Es gibt Wasseranschlüsse, Strom funktionierte bei unserem Besuch allerdings nicht. Ein Hafenmeister kam nicht zum kassieren. Wichtig: Dicht am Wellenbrecher-Ende liegt eine flache Stelle, Vorsicht bei der Ansteuerung. Nachts können Fallböen zwischen Halbinsel und Festland hindurch aus nordöstlichen Richtungen in den Hafen wehen, der Anker sollte also gut sitzen. Die besten Liegeplätze sind direkt hinter dem Wellenbrecher weiter innen im Hafen. |
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