Gutachter und Prüfer für Yachten und Gulets: Günter Babinski Januar 2010 Wer eine gebrauchte Yacht oder eine Gulet kaufen will, steht immer vor der Frage "Wie gut ist da mir angebotene Schiff?" Normalerweise hat man die Möglichkeit selbst die Begutachtung vorzunehmen und sich auf seinen eigenen Sachverstand (oder das seiner Freunde) zu verlassen.
Was aber, wenn man unsicher ist oder noch nicht über die nötigen Kenntnisse verfügt, um ein Angebot angemessen beurteilen zu können? Da gibt es zwei Vorgehensweisen: Man entscheidet aufgrund von Bauchgefühl und optischen Eindrücken. Oder man übergibt die Aufgabe an einen Sachverständigen, der aufgrund von jahrzehntelanger Erfahrung mit Yachten und ähnlichen Schiffen, ziemlich genau taxieren kann, ob das angebotene Boot in Ordnung ist oder wo die Schwachstellen sind:
Günter Babinski ist Sachverständiger und Gutachter für Yachten und kann aufgrund seiner jahrelangen Tätigkeit als Skipper an der türkischen Küste und in griechischen Gewässern, sachkundige Gutachten machen.
Hier die Punkte des Angebotes, weiter unten Daten zu seiner Person:
Besichtigung und Aufnahme der gesamten Yacht
- Inspektion auf Mängel und Schäden (Strukturelle Schäden)
- Erstellung einer Mängelliste von vorn bis achtern, vom Masttop bis zu Kielsohle
- Feststellung anstehender Reparatur- und Wartungsarbeiten
- Empfehlungen über sinnvolle Verbesserungs- und Änderungsmaßnahmen
- Beratung von Umbaumaßnahmen
- Sicherheitsscheck Rumpf, Deck und Aufbauten, Außenhaut, Schotten, Verbände, Luken, Bulleyes und Fenster, Dichtigkeitsprüfung, Deckbeschläge, Winschen und Ankerwinden, Gangways und hydraulische Rumpföffnunge, Unterwasserschiff, Ruder, Propeller, Wellenböcke, Bug - und Querstrahlruder, Rumpf-Kielverbindung, Rumpfdurchbrüche, Seekästen.
Bei GFK Yachten: Ermittlung des Feuchtigkeitsgehaltes des Laminates hinsichtlich der Gefahr von Osmose, durch Wirbelstrommessungen, ebenfalls zerstörungsfrei durch den Unterwasserschiffanstrich
Bei Holz konventionell, traditionell, modern und formverleimt auf Grund langjähriger Erfahrung und ggf. Einsatz von spez. Messgeräten (z.B. zur Holzfeuchtemessung).
Im Einzelnen können bei einem Gutachten - je nach Umfang, siehe unten stehendes Angebot - folgende neuralgischen Punkte untersucht werden:
Anstrich und Konservierung
Rigg und Decksbeschläge
Ankergeschirr und Winden
Masten, Spieren und Segel
Hauptmaschine und Generatoren
Ruderanlagen, Rudermaschinen, Autopilot
Stabilisatoren
Wellenanlage
Bilgeuntersuchung
Pumpen, Rohrleitungen, Ventile, Seeventile
Tankanlagen
Wassermacher
Frischwassersysteme, Warm- und Kalt-Druckwasser
Abwassersysteme
Kontroll - und Alarmsysteme
Navigation und Steuerungssystemen
Innenausbau, inkl. automatischer Türen, Aufzüge, Galley etc
Funktionsüberprüfung aller Bordsysteme und Aggregate
Das Ergebnis wird in einem umfangreichen, bebildertes Gutachten niedergelegt und dem Auftraggeber in zweifacher Ausfertigung übergeben.
Preise Der Käufer kommt für die Gutachterkosten und die Reisekosten des Gutachters zum Liegeplatz der Yacht auf. Darüberhinaus sorgt der Auftraggeber dafür, dass mit dem Verkäufer alle notwendigen Vereinbarungen getroffen werden, um die Prüfung durchführen zu können. Günter Babinski benötigt die Zustimmung des Verkäufers und der Marina, um die Yacht betreten und prüfen zu dürfen. Slipkosten gehen zu Lasten des Auftraggebers.
Tarife für Gutachten
Einfaches Gutachten Kurze Beurteilung eines Schiffes, ob Zustand und Ausrüstung der Beschreibung entsprechen, und ob der angesetzte Preis überhaupt annähernd gerechtfertigt ist. Zeitlicher Aufwand ohne Anreise ca. 5-6 Stunden, kurzer schriftlicher Bericht.
Euro 400
Mittleres Gutachten
Detailliertere Begutachtung des Objektes. Untersuchung des Rumpfes, technischer Ausrüstung und des Riggs. Zeitlicher Aufwand ca. 8 bis 10 Stunden, schriftlicher Bericht zu den begutachteten Objekten.
Euro 650
Volles Gutachten Das gesamte Objekt wird in allen Einzelheiten in Augenschein genommen. Komplette Beurteilung des Schiffes, und je nach Möglichkeit auch die Inspektion des Unterwasserschiffes nach dem das Schiff an Land genommen wurde.
Euro 1.200
Lebenslauf Gutachter Günter Babinski 1952: Am 10. Juli in Hamburg geboren.
1965: Mitglied im Yacht Club Nordwest. Segelte zwei Jahre auf dem gleichnamigen Jugendkutter.
1967: Kauf einer eigenen Piratenjolle. Segelt damit sieben Jahre auf der Elbe, Ostsee und Nordsee unter dem Stander des Segelclubs Unterelbe. Mitgliedschaft besteht bis heute.
1975: Kauf des Kielschwerters "Wetterhexe" aus Eiche zusammen mit seinem Bruder, Baujahr 1928, Länge 8.50 m. Nach intensiver Überholung ausggiebige Reisen in den hohen Norden, sowie Törns nach England und Frankreich.
Im selben Jahr Beginn einer 2. Berufsausbildung zum Bootsbauer (1. Beruf Elektriker)
Parallel dazu Entwurf eines Spitzgattkutters von 10m Länge; Baubeginn 1977. Stapellauf 1980.
1980: Erfolgreiche Prüfung zum Handwerksmeister.
1981: Aufgrund seiner Ausbildungsaktivitäten in SCU Segellehrerlizenz vom Deutschen Seglerverband.
1991: Reise auf eigenem Kiel ins Mittelmeer
1985: Beginn von Mitsegeltörns mit eigenem Boot im Chartergeschäft.
1989: Kauf einer Nicholson 55 für crewed Charter; bis 2004.
2004: Verkauf der "Ilahee" und Bau eines Hauses bei Datça, Türkei
2007: Zum Prüfer bestellt vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.
Seither erstellt Günter Babinski Gutachten für Yachten, Gulets etc. und berät Kaufinteressenten.
Ausserdem bietet Skipper Babinski nach wie vor von ihm geführte Törns im Östlichen Mittelmeer an.
Für die Segeltörns empfiehlt er die sehr gepflegte Beneteau 50 eines Freundes.
Für Überführungen steht er mit seiner Crew von erfahrenen Seeleuten ebenfalls zur Verfügung.
Günter Babinski übernimmt auch den Einbau und die Kontrolle von Gasanlagen auf Yachten. Mehr dazu: klick
